
PIN cao áp
Bộ phận giá trị cao. Thay mới bị trừ khấu hao theo tuổi xe nếu không có điều khoản riêng.
- EV21
Bảo hiểm vật chất xe ô tô điện
Hiểu đúng quyền lợi. Chọn phương án phù hợp với xe của bạn — theo Quy tắc riêng cho xe năng lượng xanh của DBV.

Chỉ cần vài thông tin để nhận mức phí tham khảo và quyền lợi phù hợp.
ODO là tổng số km xe đã chạy, xem trên màn hình táp-lô. Km/tháng = số km ODO ÷ số tháng từ khi đăng ký xe.
Xe cá nhân đến 9 chỗ · 400 đến dưới 800 triệu · Xe mới hoặc ≤ 3.600 km/tháng.
Phí ưu đãi tham khảo / năm
—
Đã gồm VAT ·
Phí chính thức sau khi kiểm tra hồ sơ xe. Giả định số tiền bảo hiểm bằng giá trị xe.
Những rủi ro đặc thù của xe điện cần được bảo vệ đúng cách — và DBV bảo vệ bằng điều khoản nào.

Bộ phận giá trị cao. Thay mới bị trừ khấu hao theo tuổi xe nếu không có điều khoản riêng.

Cháy nổ khi đang sạc bị loại trừ ở quyền lợi chính — cần điều khoản riêng cho xe và bộ sạc.

Rủi ro cho hệ thống điện, PIN và động cơ điện khi xe đi vào vùng ngập.

Nhiều mẫu xe đặt PIN dưới sàn — va chạm gầm thường cần kiểm tra PIN tại hãng.
Áp dụng cho xe thuần điện, xe điện pin nhiên liệu và xe hybrid theo Quy tắc riêng cho xe năng lượng xanh của DBV.
Quyền lợi chính bồi thường thiệt hại vật chất do tai nạn bất ngờ, thiên tai — cùng các điều khoản riêng cho xe điện.

Thay bộ phận PIN mới 100% chính hãng khi hư hỏng thuộc phạm vi bảo hiểm. Xe dưới 3 năm: không thu phụ phí.
Quyền lợi: thay bộ phận của Bộ pin điện mới 100% chính hãng khi hư hỏng cần thay thế thuộc phạm vi bảo hiểm, không trừ khấu hao PIN.
Nếu không có EV21: PIN thay mới bị trừ khấu hao theo tuổi xe (xe cá nhân: 20% từ 2 năm, 40% từ 3 năm, 70% từ 6 năm...).
Khấu trừ (xe không kinh doanh): dưới 3 năm 0% · 3 – dưới 6 năm 10% · 6 – dưới 10 năm 20%.
Phụ phí: 0% · 0,1% · 0,2% giá trị xe theo các mức tuổi xe trên.

Bồi thường tổn thất vật chất của xe và PIN do cháy, nổ trong quá trình sạc. Xe dưới 3 năm: không thu phụ phí.
Quyền lợi: bồi thường tổn thất vật chất của xe và Bộ pin điện trong quá trình sạc do cháy, nổ — rủi ro bị loại trừ ở quyền lợi chính.
Không bảo hiểm: sử dụng trạm sạc, dây sạc hoặc tự ý cải tạo, đấu nối không đúng tiêu chuẩn kỹ thuật của nhà sản xuất.
Phụ phí: 0% (dưới 3 năm) · 0,1% (3 – dưới 6 năm) · 0,2% (6 – dưới 10 năm).
Quyền lợi: bồi thường chi phí sửa chữa, thay thế thực tế, hợp lý của hệ thống điện, điện tử, Bộ pin điện, động cơ khi xe hoạt động trong khu vực ngập nước (mua lại điểm loại trừ 13.5).
Khấu trừ: 20% số tiền bồi thường, tối thiểu 1.000.000đ/vụ.
Quyền lợi: bồi thường bộ phận cần thay thế thuộc phạm vi bảo hiểm mà không trừ khấu hao phụ tùng theo tuổi xe.
Không áp dụng: Bộ pin điện (dùng EV21) và nhóm vật tư hao mòn (lốp, ắc quy, lọc, dầu, má phanh...).
Quyền lợi: chủ xe được lựa chọn cơ sở sửa chữa được ủy quyền của hãng đã sản xuất ra chiếc xe trên lãnh thổ Việt Nam, với chi phí sửa chữa hợp lý theo mặt bằng chung của thị trường.
Quyền lợi: thanh toán chi phí vận chuyển, kiểm tra, lắp đặt Bộ pin điện theo yêu cầu của nhà cung cấp khi PIN bị thiệt hại liên quan đến tai nạn — kể cả khi kết quả kiểm tra không phát hiện lỗi.
Giới hạn: 3 triệu đồng/vụ, tối đa 3 vụ/năm. Cần DBV phê duyệt theo hồ sơ; phí thỏa thuận theo từng trường hợp.
Quyền lợi: bồi thường thiệt hại của thiết bị sạc (bộ sạc tại nhà và sạc di động) do hỏa hoạn, cháy nổ trong quá trình sạc pin xe.
Điều kiện: chỉ thiết bị chính hãng, có khai số sê-ri. Phí: số tiền bảo hiểm thiết bị sạc × tỷ lệ phí cơ bản của loại xe.
Quyền lợi: chi phí thực tế, hợp lý để kéo xe tối đa 100 km khi xe có sự cố kỹ thuật mà lái xe không tự khắc phục được.
Không áp dụng: xe hết điện/pin; sự cố khi chạy thử trong sửa chữa; xe vào đường cấm, khu vực cấm.
Phụ phí: 0,1% giá trị xe.
* Khấu trừ cơ bản 500.000đ/vụ; điều khoản bổ sung có mức khấu trừ riêng như nêu trong từng mục. Ngoài ra còn các ĐKBS khác (thuê xe khi sửa chữa, mất bộ phận do trộm cướp, thay chìa khóa...) — chuyên viên tư vấn theo nhu cầu.
Đã gồm VAT và gói EV01, EV02, EV06, EV21, EV24.
| Tuổi xe | Tỷ lệ phí |
|---|---|
| Dưới 3 năm | 1,26%1,60% |
| 3 – dưới 6 năm | 1,53%1,90% |
| 6 – dưới 10 năm | 1,98%2,40% |
Ví dụ xe 500 triệu, dưới 3 năm: 6.300.000đ/năm8.000.000đ/năm
| Tuổi xe | Tỷ lệ phí |
|---|---|
| Dưới 3 năm | 1,125%1,45% |
| 3 – dưới 6 năm | 1,395%1,75% |
| 6 – dưới 10 năm | 1,89%2,30% |
Ví dụ xe 700 triệu, dưới 3 năm: 7.875.000đ/năm10.150.000đ/năm
Áp dụng cho xe ô tô sử dụng năng lượng xanh, không kinh doanh vận tải, đến 9 chỗ, giá trị từ 400 đến dưới 800 triệu đồng. Xe mới 100%: không cần xác định số km. Xe đã qua sử dụng: số km bình quân = số km trên ODO (tổng số km xe đã chạy, hiển thị trên táp-lô) ÷ số tháng kể từ khi đăng ký xe lần đầu, không quá 3.600 km/tháng, có ảnh chụp ODO rõ số km khi cấp đơn. Phí sau ưu đãi không thấp hơn tỷ lệ phí thuần của DBV; phí tối thiểu 6.000.000đ/xe (đã gồm VAT và 3 ĐKBS cơ bản), cộng phụ phí EV21, EV24 với xe từ 3 năm. Chương trình có thể thay đổi. Xe ngoài điều kiện trên: chuyên viên DBV247 tư vấn và báo giá riêng.
Phí tối thiểu 6.000.000đ/xe · phụ phí EV21, EV24 với xe từ 3 năm.

So giá chỉ cho bạn một con số. Chuyên viên giúp bạn hiểu con số đó bảo vệ những gì — từ lúc chọn gói đến khi hỗ trợ bồi thường.
Số liệu theo Hồ sơ năng lực DBV 2026.

Phí = giá trị xe × tỷ lệ phí áp dụng (đã gồm VAT). Xe cá nhân đến 9 chỗ, giá trị 400 – dưới 800 triệu, là xe mới 100% hoặc chạy trung bình không quá 3.600 km/tháng (theo số ODO — tổng số km xe đã chạy) được áp dụng mức phí ưu đãi trong bảng phí trên trang; không thấp hơn tỷ lệ phí thuần của DBV. Phí tối thiểu 6.000.000đ/xe. Xe ngoài điều kiện trên được chuyên viên DBV247 tư vấn và báo giá riêng. Phí chính thức theo báo giá.
Có, khi PIN hư hại do rủi ro thuộc phạm vi bảo hiểm (đâm va, cháy nổ, thiên tai...). Quy tắc chính trừ khấu hao PIN theo tuổi xe; với EV21 (mặc định trong gói DBV247), PIN được thay mới 100% chính hãng không trừ khấu hao. Không bảo hiểm suy giảm tự nhiên, lỗi PIN, PIN không chính hãng.
Thiệt hại hệ thống điện, điện tử, PIN, động cơ khi xe hoạt động trong vùng ngập được bảo hiểm khi có EV06 (trong gói cơ bản), khấu trừ 20% số tiền bồi thường, tối thiểu 1.000.000đ/vụ. Khi gặp ngập, đưa xe tới nơi an toàn nếu có thể và báo ngay hotline.
Có, qua EV24 — mặc định trong gói DBV247, không thu phụ phí với xe dưới 3 năm. Không áp dụng khi dùng trạm sạc, dây sạc hoặc đấu nối không đúng tiêu chuẩn nhà sản xuất.
Cấn gầm là va chạm với vật thể bên ngoài, thuộc quyền lợi chính; mức độ thiệt hại PIN do giám định xác định. Chi phí vận chuyển, kiểm tra PIN tại hãng — kể cả khi không phát hiện lỗi — có thể thỏa thuận qua EV22 (3 triệu/vụ, tối đa 3 vụ/năm, cần DBV phê duyệt).
Có, với EV02 (gói cơ bản): chọn cơ sở sửa chữa được hãng ủy quyền tại Việt Nam, chi phí hợp lý theo mặt bằng thị trường. DBV có khoảng 1.500 garage liên kết toàn quốc.
Gọi ngay hotline trên Giấy chứng nhận (tổng đài DBV 24/7: 1900 96 96 90), hoặc chuyên viên DBV247 0869 656 561 để được hướng dẫn. Giữ hiện trường, không tự sửa xe khi chưa có ý kiến DBV và gửi thông báo bằng văn bản trong 5 ngày.

Để lại thông tin, chuyên viên DBV247 sẽ tư vấn phương án phù hợp — miễn phí, không ép mua.
Nội dung tham khảo. Quyền lợi, điều kiện, điểm loại trừ và mức phí cụ thể theo Hợp đồng/Giấy chứng nhận bảo hiểm và Quy tắc Bảo hiểm kết hợp xe ô tô sử dụng năng lượng xanh ban hành kèm Quyết định số 597/2026/QĐ-DBV ngày 09/09/2026 của Công ty cổ phần Tập đoàn Bảo hiểm DBV (hiệu lực từ ngày 18/09/2026).

Bốn khác biệt xoay quanh bộ pin và xưởng sửa chữa.

Ba nhóm rủi ro về pin, khi nào được và khi nào bị loại trừ.

Ba lớp khác biệt về phí và phạm vi khi xe chuyển sang chở khách.

Vì sao xe càng rẻ thì tỷ lệ phí vật chất thực tế càng cao.

Cùng một mẫu xe, hai vai trò, ba mức phí khác nhau.

Xe 7 chỗ chạy dịch vụ có ba mức phí TNDS khác nhau.

Cần điều khoản BS06, khấu trừ 20% tối thiểu 1 triệu/vụ.