Bảo hiểm hàng hải · QĐ 447/QĐ-DBV · 03/6/2025

Bảo hiểm thân tàu thuỷ nội địa DBV — bảo vệ vỏ tàu, máy tàu và trang thiết bị hàng hải

Chuyển rủi ro thân tàu hoạt động trên đường thuỷ nội địa Việt Nam sang DBV — linh hoạt theo 2 điều kiện A và B, bồi thường nhanh trong 30 ngày.

Gần 20

năm kinh nghiệm hàng hải

105

chi nhánh toàn quốc

ngày SLA bồi thường

Liên hệ tư vấn Xem điều kiện A/B

Nhận báo phí bảo hiểm thân tàu

Chuyên viên liên hệ trong vòng 30 phút — miễn phí tư vấn

HỌ TÊN / TÊN DOANH NGHIỆP

SỐ ĐIỆN THOẠI

LOẠI TÀU

✅ Đã ghi nhận! Chuyên viên sẽ liên hệ trong 30 phút.

🔒 Thông tin được bảo mật hoàn toàn. Không spam.

Rủi ro thực tế

Tàu chạy mỗi ngày — rủi ro tiềm ẩn ở khắp nơi

Một sự cố không có bảo hiểm có thể xoá sạch tài sản và làm gián đoạn toàn bộ hoạt động khai thác.

Tổn thất tàu giá trị hàng tỷ

Vỏ tàu, máy tàu và trang thiết bị có giá trị rất lớn. Một vụ đâm va, đắm tàu hoặc cháy nổ có thể gây thiệt hại nhiều tỷ đồng mà không có nguồn bù đắp.

Tranh chấp với ngân hàng & đối tác

Tàu thường là tài sản thế chấp vay vốn. Khi xảy ra sự cố không có bảo hiểm, chủ tàu đối mặt đồng thời với áp lực từ ngân hàng, đối tác và khách hàng vận chuyển.

Gián đoạn khai thác kéo dài

Sửa chữa tàu sau sự cố mất nhiều tuần đến nhiều tháng. Không có bảo hiểm, chi phí sửa chữa và doanh thu mất đi dồn hết lên vai chủ tàu.

Đâm va, va chạm

Đắm, mắc cạn

Cháy, nổ

Bão, thiên tai

Trộm cướp

Mất tích

Giải pháp bảo hiểm

DBV chuyển toàn bộ rủi ro thân tàu sang chúng tôi

Một hợp đồng bảo hiểm — bảo vệ toàn diện tàu của bạn trong suốt hành trình khai thác.

Bảo hiểm thân tàu toàn diện

Bảo vệ vỏ tàu, máy tàu và toàn bộ trang thiết bị hàng hải gắn liền — không bỏ sót hạng mục nào trên con tàu của bạn.

✓ Vỏ tàu (hull & structure)

✓ Máy tàu & hệ thống động lực

✓ Trang thiết bị hàng hải

Bồi thường nhanh — đúng hạn

Cam kết SLA 30 ngày theo Điều 26 QĐ 447/QĐ-DBV. Quy trình giám định nhanh, tài liệu rõ ràng, không kéo dài thủ tục.

✓ Thông báo sự cố 24/7

✓ Giám định viên có mặt nhanh chóng

✓ Thanh toán trong 30 ngày

Chuyên gia hàng hải tận nơi

Ban Tài sản Kỹ thuật – Hàng hải của DBV với gần 20 năm kinh nghiệm, hiểu sâu nghiệp vụ tàu sông — tư vấn, giám định và xử lý sự cố chuyên nghiệp.

✓ Chuyên viên nghiệp vụ hàng hải

✓ 105 chi nhánh toàn quốc

✓ Hỗ trợ tổng đài 1900 969 690

Bắt đầu với một cuộc tư vấn miễn phí

Chuyên viên DBV247 phân tích nhu cầu và đề xuất điều kiện phù hợp — không mất phí, không ràng buộc.

Nhận tư vấn ngay

Tại sao chọn DBV

Bảo vệ toàn diện — xử lý nhanh — tin cậy 20 năm

Giải pháp bảo hiểm thân tàu thuỷ nội địa được thiết kế riêng theo QĐ 447/QĐ-DBV ngày 03/6/2025.

2 điều kiện A & B linh hoạt

Điều kiện A bảo hiểm rộng hơn (10 nguyên nhân, tổn thất toàn bộ lẫn bộ phận). Điều kiện B tiết kiệm phí hơn. Lựa chọn theo nhu cầu thực tế.

Phạm vi vỏ + máy + trang thiết bị

Bảo hiểm đồng thời vỏ tàu, máy tàu, trang thiết bị hàng hải và các phụ kiện gắn liền — một đơn bảo hiểm bảo vệ toàn bộ tài sản trên tàu.

Thanh toán bồi thường trong 30 ngày

Cam kết SLA 30 ngày theo Điều 26 QĐ 447. Quy trình rõ ràng, giám định nhanh, hạn chế tối đa gián đoạn khai thác cho chủ tàu.

Hỗ trợ 24/7 · 105 chi nhánh

Tổng đài 1900 969 690 hoạt động 24/7. Mạng lưới 105 chi nhánh trên toàn quốc sẵn sàng hỗ trợ giám định và xử lý sự cố tại chỗ.

Phí bảo hiểm

Công thức tính phí bảo hiểm thân tàu

Phí được tính theo số tiền bảo hiểm thực tế của từng con tàu — không áp dụng mức cố định chung.

Phí bảo hiểm

Số tiền BH (STBH)

Tỷ lệ phí

Loại tàu & tuổi tàu

Tàu hàng, tàu khách, sà lan, lai dắt — tuổi tàu càng cao, tỷ lệ phí càng điều chỉnh

Vùng hoạt động

Tuyến sông nội địa, vùng biển ven bờ — rủi ro từng vùng ảnh hưởng đến tỷ lệ phí áp dụng

Lịch sử tổn thất

Hồ sơ tổn thất các năm trước là cơ sở quan trọng để đánh giá và định phí chính xác

Điều kiện A hoặc B

Điều kiện A có phạm vi bảo hiểm rộng hơn, tỷ lệ phí cao hơn. Điều kiện B tiết kiệm phí hơn

Số tiền bảo hiểm (STBH)

STBH = giá trị thị trường hợp lý của tàu tại thời điểm ký hợp đồng bảo hiểm

Thời hạn bảo hiểm

Thông thường 1 năm. Có thể tính phí theo thời hạn ngắn hơn theo yêu cầu

💡 Để nhận báo phí chính xác: Vui lòng cung cấp thông tin tàu (tên tàu, số đăng ký, loại tàu, năm đóng, STBH, vùng hoạt động) cho chuyên viên DBV247. Phí BH được tính theo từng con tàu cụ thể.

Phạm vi bảo hiểm

So sánh điều kiện bảo hiểm A và B

Cả hai điều kiện đều bảo hiểm thân tàu, máy tàu và trang thiết bị hàng hải — khác nhau ở phạm vi nguyên nhân và mức tổn thất được bồi thường.

Điều kiện A · Điều 2 QĐ 447

Bảo hiểm toàn diện nhất

Bồi thường tổn thất toàn bộ & tổn thất bộ phận · 10 nguyên nhân

Đâm va với tàu khác hoặc vật thể cố định

Đắm, lật, mắc cạn, mắc kẹt

Cháy, nổ trên tàu

Bão, lốc xoáy, sóng lớn

Động đất, núi lửa phun

Trộm cướp có vũ trang

Sự cố máy tàu (không phải hao mòn tự nhiên)

Vứt hàng khỏi tàu để cứu hộ (general average)

Mất tích hoàn toàn

Chi phí cứu hộ, tháo dỡ xác tàu

Điều kiện B · Điều 3 QĐ 447

Tiết kiệm phí — rủi ro chính

Bồi thường tổn thất toàn bộ · 8 nguyên nhân · phí thấp hơn

Đâm va với tàu khác hoặc vật thể cố định

Đắm, lật, mắc cạn, mắc kẹt

Cháy, nổ trên tàu

Bão, lốc xoáy, sóng lớn

Động đất, núi lửa phun

Mất tích hoàn toàn

Chi phí cứu hộ khẩn cấp

Trộm cướp (tổn thất toàn bộ)

Lưu ý: Điều kiện B chỉ bồi thường tổn thất toàn bộ — không bao gồm tổn thất bộ phận. Phí bảo hiểm thấp hơn điều kiện A.

Điều khoản loại trừ

Những trường hợp không được bồi thường

Theo QĐ 447/QĐ-DBV — hiểu rõ điều khoản loại trừ để sử dụng bảo hiểm đúng mục đích.

✕Hành động cố ý của chủ tàu hoặc người quản lý tàu

✕Tàu không đủ điều kiện an toàn hàng hải (đăng kiểm hết hạn)

✕Vi phạm quy định pháp luật về vận tải đường thuỷ

✕Chủ tàu sử dụng tàu trái mục đích đã khai báo

✕Tàu hoạt động ngoài vùng đã đăng ký bảo hiểm

✕Hao mòn tự nhiên, ăn mòn, rỉ sét thông thường

✕Hư hỏng do không bảo dưỡng định kỳ

✕Lỗi thiết kế, vật liệu đóng tàu kém chất lượng

✕Chiến tranh, nội chiến, đình công, khủng bố

✕Phóng xạ hạt nhân, ô nhiễm hoá học

Quy trình

Tham gia & bồi thường — đơn giản, minh bạch

Hai quy trình rõ ràng từ khi ký hợp đồng đến khi nhận bồi thường, cam kết SLA 30 ngày.

QT1 · Tham gia bảo hiểm · 6 bước

Liên hệ tư vấn

Gọi hotline 0869 656 561 hoặc điền form — chuyên viên DBV247 liên hệ trong 30 phút

Cung cấp hồ sơ tàu

Giấy đăng ký tàu, giấy đăng kiểm, ảnh tàu, thông tin khai thác và vùng hoạt động

Giám định trước bảo hiểm

Giám định viên DBV khảo sát tình trạng thực tế của tàu để xác định điều kiện bảo hiểm

Nhận báo phí & ký hợp đồng

DBV gửi đề xuất phí, ký Hợp đồng bảo hiểm theo mẫu QĐ 447/QĐ-DBV

Đóng phí & nhận GCNBH

Thanh toán phí bảo hiểm, nhận Giấy chứng nhận bảo hiểm (GCNBH) và Giấy phép hoạt động

Hiệu lực bảo hiểm

GCNBH có hiệu lực ngay từ ngày ghi trên chứng nhận — tàu được bảo vệ toàn diện

QT2 · Bồi thường · 5 bước · SLA 30 ngày

Thông báo sự cố trong 24h

Gọi ngay tổng đài 1900 969 690 hoặc hotline 0869 656 561 khi sự cố xảy ra — 24/7

Bảo toàn hiện trường & giám định

Không tự ý sửa chữa trước khi giám định viên DBV khảo sát và lập biên bản tổn thất

Nộp hồ sơ khiếu nại

Biên bản tổn thất, GCNBH, hóa đơn sửa chữa, ảnh hiện trường, biên bản công an (nếu có)

Thẩm định & phê duyệt

DBV thẩm định hồ sơ, xác định nguyên nhân, tính mức bồi thường theo đơn bảo hiểm

Thanh toán bồi thường

Chuyển khoản trực tiếp tới chủ tàu hoặc đơn vị sửa chữa — đảm bảo tiến độ hoạt động

⏱ Cam kết SLA 30 ngày theo Điều 26 QĐ 447/QĐ-DBV

Năng lực DBV

Nền tảng vững chắc cho mỗi cam kết bảo hiểm

Công ty cổ phần Tập đoàn Bảo hiểm DBV — TOP 10 doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ Việt Nam.

Gần 20

năm kinh nghiệm hàng hải & bảo hiểm tàu

1.000 tỷ

vốn điều lệ

5.852 tỷ

tổng tài sản

105

chi nhánh trên toàn quốc

TOP 10 DNBH phi nhân thọ

Xếp hạng bởi Bộ Tài chính

Cổ đông chiến lược DB Hàn Quốc

Đối tác quốc tế dài hạn

Giấy phép số 49/GP/KDBH

Bộ Tài chính Việt Nam

Ban Tài sản Kỹ thuật – Hàng hải

Chuyên sâu nghiệp vụ hàng hải

FAQ

Câu hỏi thường gặp

Giải đáp nhanh các thắc mắc phổ biến về bảo hiểm thân tàu thuỷ nội địa DBV.

Điều kiện A (Điều 2 QĐ 447) bảo hiểm rộng hơn: bồi thường cả tổn thất toàn bộ lẫn tổn thất bộ phận với 10 nguyên nhân. Điều kiện B (Điều 3 QĐ 447) chỉ bồi thường tổn thất toàn bộ với 8 nguyên nhân, phí bảo hiểm thấp hơn. Với tàu có giá trị lớn hoặc tàu đang thế chấp ngân hàng, nên chọn điều kiện A để bảo vệ toàn diện hơn.

Phí BH = Số tiền bảo hiểm (STBH) × Tỷ lệ phí. Tỷ lệ phí phụ thuộc vào: loại tàu, tuổi tàu, vùng hoạt động, lịch sử tổn thất và điều kiện bảo hiểm chọn (A hoặc B). Liên hệ DBV247 để được tính phí cụ thể cho từng con tàu.

Ngay khi sự cố xảy ra: (1) Gọi tổng đài 1900 969 690 hoặc hotline 0869 656 561 để thông báo — hoạt động 24/7. (2) Bảo toàn hiện trường, không tự ý sửa chữa trước khi giám định viên khảo sát. (3) Chụp ảnh, quay video ghi lại toàn bộ thiệt hại. (4) Liên hệ cơ quan chức năng nếu cần lập biên bản. Thông báo muộn có thể ảnh hưởng đến quyền lợi bồi thường.

Tổn thất toàn bộ (Total Loss): tàu bị phá hủy hoàn toàn, không thể sửa chữa hoặc chi phí sửa chữa vượt STBH — được bồi thường 100% STBH. Tổn thất bộ phận (Partial Loss): chỉ một phần tàu bị hư hỏng, được bồi thường theo chi phí sửa chữa thực tế (trừ khấu hao nếu tàu cũ). Lưu ý: Điều kiện B chỉ bảo hiểm tổn thất toàn bộ.

Có. Nếu tàu được bán, phá dỡ, hoặc ngừng khai thác trước khi hết thời hạn bảo hiểm, chủ tàu có thể yêu cầu hoàn phí cho phần thời gian còn lại theo quy định. Phí hoàn được tính theo bảng tỷ lệ ngắn hạn và trừ đi các khoản chi phí hành chính. Liên hệ DBV247 để được tính toán cụ thể.

Hồ sơ cơ bản gồm: (1) Đơn yêu cầu bồi thường; (2) Giấy chứng nhận bảo hiểm (GCNBH); (3) Biên bản giám định tổn thất của DBV; (4) Hóa đơn, chứng từ sửa chữa; (5) Ảnh hiện trường thiệt hại; (6) Biên bản cơ quan công an / cảng vụ (nếu có). Đối với tổn thất lớn có thể cần thêm báo cáo hải đồ, nhật ký tàu.

Tàu cũ vẫn có thể tham gia bảo hiểm nhưng cần qua giám định trước bảo hiểm để đánh giá tình trạng thực tế. Tỷ lệ phí có thể cao hơn so với tàu mới. Đặc biệt, tàu phải có đăng kiểm còn hiệu lực do cơ quan đăng kiểm Việt Nam cấp. Liên hệ DBV247 để được tư vấn cụ thể cho loại tàu của bạn.